Chicos de 14 y 15 años acusados de robarse una avioneta para irse de paseo en Acción de Gracias

Dos adolescentes varones en Utah se encuentran bajo custodia después de que robaron, volaron y aterrizaron un pequeño avión en el Aeropuerto Regional Vernal el día de Acción de Gracias.

Los niños robaron el avión desde una pista de aterrizaje privada a unas 170 millas al sureste de Salt Lake City, según la Oficina del Sheriff del Condado de Uintah.

La policía dijo que los dos adolescentes de 14 y 15 años se fueron a vivir con amigos cerca de Jensen, Utah, cerca de la línea del estado de Colorado, después de dejar un hogar grupal a principios de la semana.

El jueves 22 de noviembre, los niños robaron un tractor que conducía a la pista de aterrizaje privada, no lejos de Jensen. Tomaron un avión monomotor y volaron antes de aterrizarlo en el aeropuerto.

En un comunicado de prensa de la Oficina del Sheriff del Condado de Uintah, dijeron:

“El avión fue visto volando muy bajo a lo largo de la US-40 cerca de Gusher, condado de Uintah, a unas 32 millas al oeste de Jensen. Según la información obtenida por los investigadores, los adolescentes mencionaron volar de regreso al Frente Wasatch, pero decidieron no hacerlo y regresaron a Vernal, donde aterrizaron en el aeropuerto."

Los dos niños se encuentran recluidos en el centro de detención juvenil de Split Mountain por varios cargos. No es difícil imaginar por qué se enfrentarían a múltiples cargos después de la maniobra que realizaron. Es un asunto serio y en peligro muchas vidas.

El hecho de poder acceder a un avión, llevarlo a la pista y despegar por personas que ni siquiera saben cómo volar aviones causa tantas preguntas.

Una situación similar precedió a la de los dos muchachos de Utah el 10 de agosto. Un empleado de 29 años llamado Richard B. Russell robó un turbohélice Bombardier Dash 8 Q400 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, donde lo estrelló en la Isla Ketron en Puget. Sonido y hora y quince minutos después.

Sorprendió a familiares, amigos y compañeros de trabajo, ya que era muy querido sin previo aviso de su estado mental. El audio de la conversación de Richard con un controlador de tránsito aéreo sugiere que tuvo problemas con la salud mental porque diría cosas como: "Realmente no estaba planeando aterrizarlo".

Richard era un empleado del servicio de tierra de Horizon Air, por lo que sabía cómo moverse por un aeropuerto, los aviones que rodaban eran parte de su trabajo, pero no tenía una licencia de piloto. Hizo volar el avión durante más de una hora, pero nunca se había sentado en un asiento de piloto.

Gary Beck, CEO de Horizon Air, encontró su habilidad para manejar el avión impresionante y logró "maniobras increíbles" sin experiencia previa en vuelo y dijo:

“Los aviones comerciales son máquinas complejas. Así que no sé cómo logró la experiencia que logró."

La razón por la que robó el avión sigue sin estar clara. Con suerte, no mucha gente pensaría en robar un avión y dar un paseo por el motivo que sea. Un buen porcentaje de personas tienen miedo de volar, eliminándolas de la lista de inmediato, con algunos temores de volar atados a mitos.

Brett Manders, piloto de Jetstar, una aerolínea australiana, abordó recientemente algunos mitos sobre las aerolíneas y los vuelos. Una común es probablemente la más obvia porque todos la hemos visto en películas.

Contrariamente a la creencia popular, Brett explica que la puerta de un avión no se puede abrir en el aire mientras elabora:

"La presurización en un avión agrega cientos de kilos de presión a cada metro cuadrado de la puerta, por lo que los humanos no son lo suficientemente fuertes como para abrir las puertas."

Como la turbulencia tiene una reputación de ser insegura, Brett explica que los pasajeros no deben preocuparse por eso, ya que no es un precursor de los problemas que podrían causar que el avión se estrellara al explicar qué es:

"Si solo relacionas la turbulencia con el aire lleno de baches, todo es aire con diferentes temperaturas, moviéndose a diferentes velocidades y direcciones, y se está mezclando."

Cuando llega el anuncio de que todos los dispositivos deben estar en modo de vuelo o apagados; es por una razon Cuando los dispositivos aún están dentro del rango de recepción y no están apagados, puede causar interferencia con las radios en el avión, como el sonido crepitante que se escucha cuando un teléfono está cerca de una radio o altavoz mientras habla.

No puede interferir con el sistema de navegación del avión, ya que los aviones tienen una ingeniería excesiva para resistir cualquier interferencia y mantener las cosas lo más seguras posible, están diseñados para bloquear las señales externas. Con suerte, las personas que temen volar ahora tendrán menos cosas de las que preocuparse cuando vuelan.