Nuevas e "inquietantes" imágenes muestran los restos del sumergible Titán tras su catastrófica implosión

Nuevas imágenes de lo que queda del sumergible Titán tras su trágica implosión han provocado reacciones emotivas en Internet.

Las autoridades han desvelado la primera imagen y el primer vídeo de los restos del Titán descansando en el fondo del océano Atlántico Norte.

La nave implosionó en junio de 2023, matando a las cinco personas que iban a bordo. Ahora, se han encontrado sus restos a varios cientos de metros de la ubicación del Titanic. Según los guardacostas estadounidenses, está incrustado a más de 3.000 metros bajo la superficie.

Tras la publicación de las imágenes, la gente ha comentado la foto y un breve clip que circulan por Internet, que muestran el cono de cola del buque.

Los usuarios quedaron impresionados por la espeluznante foto, y uno de ellos exclamó: "Esta foto es extremadamente inquietante". Otro compartió una sensación de olvido: "La verdad es que no recuerdo qué aspecto tenía antes".

La tristeza era palpable cuando un usuario expresó: "Muy triste e inquietante de ver", mientras que otro reflexionaba sobre el impacto que las imágenes podrían tener en sus seres queridos: "Odiaría ser familiar de uno de los miembros y ver este vídeo".

La conmoción continuó extendiéndose por la comunidad online, y alguien escribió: "No puedo creer que hubiera 5 personas aquí 😔 ¡Qué triste!". Otro usuario resumió la incredulidad colectiva: "Sigue siendo tan salvaje cómo ha ocurrido".

Las autoridades dijeron que las pruebas fotográficas obtenidas por un vehículo operado por control remoto confirmaban claramente el fallo catastrófico del sumergible Titán y la muerte de sus cinco pasajeros.

El vehículo teledirigido Pelagic Research Services 6000 descubrió el cono de cola de popa y otros restos tras varios días de búsqueda.

Estos hallazgos se produjeron el 22 de junio de 2023, cuatro días después de que el sumergible iniciara su inmersión en el Titanic y perdiera posteriormente el contacto con la superficie.

Las familias de los que iban a bordo llevan buscando respuestas desde que ocurrió la tragedia. Las cinco personas que habían embarcado en el Titán eran el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo de 19 años Suleman Dawood, el empresario británico Hamish Harding y el explorador francés de aguas profundas Paul-Henri Nargeolet.

Los investigadores se han esforzado por dar respuestas a las familias de los fallecidos. Descubrieron que el sumergible Titán transmitió su último mensaje sólo seis segundos antes de perder contacto con la superficie.

El mensaje decía: "bajó dos wts", que era el peso del que debía desprenderse el sumergible para poder volver a la superficie.

Una demanda presentada por la familia de una de las víctimas alega que el mensaje, enviado aproximadamente a los 90 minutos de la inmersión, sugería que la tripulación podía ser consciente de un problema e intentaba abortar la misión.

Momentos después, el Titán recibió el último pitido antes de que la nave nodriza, el Polar Prince, perdiera el contacto con el buque. Desde entonces, las autoridades han recuperado presuntos restos humanos que se cree que pertenecen a las víctimas del sumergible Titán.

Según la Junta de Investigación Marina, las pruebas y análisis de ADN confirmaron que los restos eran de los cinco hombres que iban a bordo.

Aparte del mensaje que el Titán envió a la nave nodriza, los que iban a bordo también se comunicaron. Como informamos anteriormente, los últimos y desgarradores momentos de comunicación entre la tripulación principal y su buque de apoyo durante la tragedia del sumergible Titán se han revelado gracias a la investigación en curso.

El lunes 16 de septiembre de 2024, la Guardia Costera estadounidense inició una serie de audiencias para investigar la implosión del sumergible Titán en junio de 2023. Una de las revelaciones más inquietantes fue un breve mensaje enviado por la tripulación al barco de apoyo, Polar Prince. Resultó ser la última comunicación antes de que el sumergible perdiera el contacto y posteriormente implosionara.

El intercambio se produjo el 18 de junio de 2023, mientras el sumergible descendía para explorar los restos del Titanic. Hacia las 10 de la mañana, el Polar Prince intentó comunicarse con la tripulación. Preguntaron repetidamente si el submarino podía ver el buque de apoyo en su pantalla.

A pesar de hacer la misma pregunta siete veces en siete minutos, la respuesta del Titán fue esporádica. A las 10:14 h, la tripulación envió una breve respuesta, "k", seguida de otra breve respuesta a la misma pregunta: "Sí". Momentos después, añadieron: "Todo bien por aquí".

La comunicación entre las dos naves terminó bruscamente a las 10:47 h, y el descenso final del Titán acabó en desastre. El sumergible implosionó, matando a todos los que iban a bordo.

Estos detalles se presentaron con una recreación animada durante la audiencia del lunes. Formaba parte de un esfuerzo mayor de la Junta de Investigación de la Marina (MBI) por comprender qué condujo a la tragedia y qué se podría haber hecho de otro modo.

En una conferencia de prensa celebrada un día antes del inicio de las vistas, Jason Neubauer, presidente de la MBI, expresó sus condolencias a las familias de los fallecidos. También hizo hincapié en la dedicación de la junta a llevar a cabo una investigación exhaustiva de todo lo recopilado en los últimos 15 meses.

Según Neubauer, la junta se comprometió a identificar las lagunas de seguridad y a hacer recomendaciones para evitar incidentes similares en el futuro. También respondió a las preguntas de los periodistas sobre el alcance de la investigación. Su objetivo último es descubrir fallos tanto técnicos como de procedimiento en la misión.

Aseguró al público que toda la información recopilada durante las audiencias se haría pública. Sin embargo, el informe final de la investigación se publicará tras un análisis de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y de la Guardia Costera.

Para comprender el contexto de estas audiencias, es importante volver la vista atrás a los primeros días de esta tragedia. La respuesta de los Guardacostas al incidente comenzó inmediatamente después de ser informados de la desaparición del Titán.

Lanzaron una operación masiva de búsqueda aérea y de superficie a unas 900 millas al este de Cape Cod. Incluso se recurrió a las autoridades canadienses para que prestaran apoyo adicional con aviones y boyas sonar.

La zona de búsqueda constituía un reto debido a su remota ubicación y a la extrema profundidad de unos 13.000 pies. El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera de EE.UU., dirigió las primeras sesiones informativas para la prensa. Proporcionó información actualizada sobre las labores de búsqueda y detalló cómo estaban trabajando los guardacostas para encontrar el sumergible y rescatar a los que iban a bordo.

Mauger también señaló que el sumergible disponía de un suministro de aire de emergencia de 96 horas, lo que hacía que su misión fuera mucho más urgente. Desgraciadamente, su esfuerzo fue infructuoso. El 25 de junio, los guardacostas concluyeron oficialmente la fase de búsqueda y rescate.

A continuación, iniciaron una investigación formal dirigida por el MBI con la ayuda de organismos internacionales. Sus planes incluían recuperar meticulosamente pruebas del fondo marino. También se señaló que se examinarían las grabaciones de voz y los datos del buque de apoyo.

El 28 de junio de 2023, el M/V Horizon Arctic había transportado con éxito el primer lote de pruebas desde el lugar del naufragio hasta San Juan de Terranova. Los materiales recuperados se trasladaron posteriormente a un puerto estadounidense para su examen. El 4 de octubre de 2023, ingenieros de la Guardia Costera y socios internacionales recuperaron más restos del fondo marino.

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Las conclusiones del último año de investigación se presentarán durante estas vistas judiciales, que continuarán durante las próximas dos semanas. Los procedimientos judiciales pueden verse gratuitamente en YouTube y otros canales de noticias de la Guardia Costera de EEUU.

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