Accidente aéreo en Arizona: dos aeronaves chocan en el aire y se confirman dos muertes — Detalles

Un incidente en pleno vuelo sobre el Aeropuerto Regional de Marana (MRA), en Arizona, ha atraído a los investigadores federales, y se han dado a conocer los primeros detalles. Se trata del último accidente de aviación ocurrido en el estado, tras un accidente mortal ocurrido anteriormente en Scottsdale.

La Administración Federal de Aviación (FAA) informó de que se produjo una colisión sobre las 8.25 h del miércoles 19 de febrero, en la que se vieron implicados un Lancair y un Cessna 172 que volaban en espacio aéreo no controlado sobre el condado de Pima. Los funcionarios confirmaron que dos personas murieron en el lugar de los hechos.

"El Aeropuerto Regional de Marana es un campo no controlado", informó también la FAA, lo que significa que no hay torre de control para gestionar los despegues y aterrizajes.

Agentes del Departamento de Policía de Marana (MPD) acudieron al accidente cerca del 11700 W. Avra Valley Rd. poco después del incidente. En una declaración inicial en Facebook, el departamento informó: "Se ha confirmado la muerte de al menos 1 persona. Los detalles son limitados en este momento", actualizando posteriormente la cifra a dos muertes confirmadas.

El MPD compartió que ambas aeronaves eran aviones monomotor de ala fija que transportaban a dos personas cada uno. En una declaración oficial, el superintendente del aeropuerto, Galen Beem, expresó sus condolencias: "En nombre de la ciudad de Marana y del Aeropuerto Regional de Marana, nuestros corazones están con todas las personas y familias afectadas por este suceso."

El superintendente del aeropuerto describió el accidente como un "suceso sin precedentes" y agradeció a la policía de Marana y al Distrito de Bomberos del Noroeste su rápida respuesta. Ninguno de los dos aviones tenía base en el MRA, que permanece cerrado temporalmente.

El canal de noticias local KGUN 9 verificó el incidente tras hablar con el personal del aeropuerto. La emisora compartió más tarde imágenes de vídeo en X (antes Twitter), mostrando las secuelas y confirmando las dos víctimas mortales.

Los lectores de AmoMama reaccionaron con conmoción y preocupación. "¡¡¡Increíble!!!", escribió un lector, mientras que otro comentó: "Omg eso es LOCO🙏🏻". Un tercero se preguntó: "¿Dónde están los controladores aéreos?".

Al enterarse de la colisión, el senador estadounidense Mark Kelly, que utiliza con frecuencia la MRA, compartió su reacción en X (antes Twitter) y ofreció su apoyo a los afectados. Dijo que su equipo estaba siguiendo la situación.

Tanto la FAA como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) han iniciado investigaciones, siendo la NTSB la que lleva la iniciativa. La colisión se produjo después de que los informes revelaran retrasos en la construcción de una nueva torre de control del tráfico aéreo en MRA.

Según KGUN 9, en un principio estaba previsto que la torre de control del aeropuerto estuviera terminada a finales de 2024. Greg Sendlak, Director de Proyectos de Obras Públicas, División de Mejoras Capitales, dijo entonces: "Ya llevábamos 18 meses de retraso".

Y añadió: "Así que ahora estamos en medio de nuestra evaluación medioambiental. Aún tenemos que completarla, luego el diseño, construir. No hay forma de que cumplamos el plazo de diciembre de este año, de 2024".

El proyecto sufrió nuevos contratiempos debido a la pandemia COVID-19, lo que retrasó su finalización hasta 2029. La torre de control sigue siendo una prioridad debido al complejo tráfico del aeropuerto. "Aquí hay más actividad de la que parece", señaló Sendlak, subrayando la necesidad de mejorar la coordinación.

En un principio, el aeropuerto se incorporó al Programa Federal de Torres por Contrato de la FAA en diciembre de 2019, con un plazo de cinco años para terminar los estudios y la construcción. Después de que los retrasos paralizaran el progreso, los funcionarios volvieron a solicitarlo en marzo de 2024, consiguiendo otra prórroga de cinco años.

Con la nueva aprobación, cobró impulso. "Nuestro estudio de avistamiento está terminado, nuestra evaluación medioambiental estará terminada el año que viene y podremos empezar el diseño", dijo Sendlak, refiriéndose a 2025.

El coste estimado del proyecto es de 17-18 millones de dólares, financiados en un 91,06% por el gobierno federal, en un 4,47% por la División de Aviación de Transportes del Estado y en el resto por el municipio.

La colisión del Aeropuerto Regional de Marana no fue un incidente aislado: apenas unas semanas antes se produjo otro accidente mortal en el Aeropuerto de Scottsdale, también en Arizona.

Según la FAA, un Learjet 35A se salió de la pista y chocó contra un avión de negocios Gulfstream 200 estacionado en el aeropuerto de Scottsdale el lunes 10 de febrero por la tarde.

Según informó Fox 10 Phoenix, el capitán de bomberos de Scottsdale, Dave Folio, confirmó que había cinco personas implicadas. Una persona murió, dos resultaron gravemente heridas y fueron trasladadas a un centro de traumatología, otra sufrió lesiones que no pusieron en peligro su vida y otra declinó recibir tratamiento médico.

La FAA informó de que el accidente se produjo sobre las 14.45 h, lo que provocó la suspensión temporal de los vuelos en el aeropuerto. A las 14.50 horas, el aeropuerto publicó en X (antes Twitter) que el accidente se había producido al llegar a la pista 21.

Los funcionarios confirmaron que el Gulfstream 200 aparcado estaba en una propiedad privada cuando fue golpeado. Los equipos de emergencia, incluidos bomberos, policía e investigadores de la FAA, acudieron al lugar del accidente.

La portavoz Kelli Kuester explicó la causa probable del accidente: "Parece que el tren principal izquierdo falló al aterrizar, lo que provocó el accidente". Como consecuencia, la pista permanece cerrada, según la página X oficial del aeropuerto de Scottsdale.

También han surgido dudas sobre la propiedad del avión. Worrick Robinson, representante del líder de Mötley Crüe, Vince Neil, declaró a la CNN que Neil era el propietario del avión que colisionó con el otro, pero que no iba a bordo.

Según TMZ, el avión está registrado a nombre de Chromed in Hollywood, una empresa vinculada a la estrella del rock.

Aunque Neil no viajaba, su novia, Rain, y su amiga, Ashley, iban a bordo. Ambas fueron trasladadas al hospital, y Rain sufrió la rotura de cinco costillas. Los perros que viajaban con ellas sobrevivieron al impacto.

El manager de Mötley Crüe, Allen Kovac, confirmó que Neil estaba a salvo y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas, al tiempo que agradeció que Rain y Ashley estuvieran a salvo. Añadió que la banda está estudiando formas de apoyar a los afectados por la tragedia.

Mientras tanto, la dirección del aeropuerto ha emitido un comunicado en X, reconociendo el incidente. "Nuestros pensamientos están con todos los que se han visto afectados por este trágico suceso", decía el comunicado.

El trágico accidente se produce en medio de una serie de recientes catástrofes aéreas, como la colisión en pleno vuelo entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del ejército estadounidense cerca de Washington D.C., en la que murieron 67 personas, y la de un avión sanitario que se estrelló en Filadelfia y dejó siete muertos.

Además, posteriormente se informó de que también se había estrellado una avioneta que desapareció sobre el mar de Bering, en Alaska. La avioneta Cessna 208B Grand Caravan, en la que viajaban 10 personas, fue encontrada tras una intensa búsqueda cerca de Nome.