Aparece una grabación escalofriante del interior del helicóptero de la NBC de Los Ángeles tras el accidente que se cobró tres vidas cerca de Chatsworth

Unos días antes, Eliana Moreno había publicado un mensaje desenfadado en Internet. El martes por la noche, un encargo rutinario se convirtió en el último de su vida, y los segundos que se grabaron antes de que se cortara la transmisión dejarían una imagen profundamente inquietante de lo que ocurrió en el aire.

Lo que empezó como una cobertura rutinaria de última hora de un accidente ya de por sí devastador dio un giro aún más espeluznante en los cielos de Los Ángeles. Ahora, las imágenes de los últimos momentos del helicóptero añaden un matiz especialmente inquietante a la tragedia.

La aeronave que realizaba la cobertura aérea para NBC Los Ángeles se estrelló el martes por la tarde, 15 de septiembre de 2026, mientras su tripulación informaba sobre una colisión mortal entre un autobús del Metro de Los Ángeles y un automóvil.

Tres personas fallecieron en el accidente del helicóptero: la fotoperiodista aérea Eliana Moreno, el piloto George Marciniw y una persona que parecía estar en tierra. Pero en las horas posteriores, la atención también se ha centrado en lo que, al parecer, se grabó desde el interior de la aeronave poco antes de que se estrellara.

Un reportaje se convierte en otra tragedia

Según NBC News, el helicóptero se estrelló en un estacionamiento cerca de un centro de trasteros en Chatsworth, una localidad del valle de San Fernando. La aeronave pertenecía a Angel City Air, y NBC Los Ángeles dijo que perdió el contacto con las personas que iban a bordo.

Más tarde, NBC Los Ángeles identificó a Moreno y a Marciniw como las dos personas que iban a bordo. Ambos trabajaban para Angel City Air, y Moreno era conocida por los espectadores de NBC Los Ángeles y de su cadena hermana en español, Telemundo 52.

La constatación de lo que había pasado se fue revelando dolorosamente en directo. "Sabíamos que era un helicóptero de noticias, sabíamos que habíamos perdido el contacto con nuestra gente allí, y acabamos de recibir la confirmación de que, efectivamente, el NewsChopper 4 se estrelló justo antes de las 7 de esta noche en Chatsworth", dijo la presentadora Colleen Williams.

Se le quebró la voz al añadir: "Vamos a tomarnos un par de minutos para reflexionar sobre esto, asimilarlo y recomponernos". Lynette Romero, copresentadora del programa matinal de NBC L.A., dijo más tarde que el equipo está "desolado" y pensando en las familias de Moreno y Marciniw.

"Los dos estaban haciendo lo que tanto les gustaba y, para mí, es un consuelo saber lo felices que eran. Les encantaban las noticias de última hora y les encantaba estar en el NewsChopper 4", dijo Romero el miércoles en el programa "TODAY" de la NBC.

Los servicios de emergencia encontraron el helicóptero envuelto en llamas

El incidente original que el helicóptero estaba cubriendo se produjo horas antes en la calle Nordhoff. El Cuerpo de Bomberos de Los Ángeles informó de que la colisión del autobús tuvo lugar a las 17:03 h. Los bomberos trabajaron para liberar a las personas que habían quedado atrapadas y evaluar el estado de los pasajeros a bordo del autobús. Dos personas fallecieron en esa colisión, mientras que otras resultaron heridas.

Según se informa, el NewsChopper 4 era una de las muchas aeronaves que cubrían la escena cuando se produjo el segundo desastre, poco antes de las 19:00 h. El personal de bomberos y policía ya se encontraba cerca debido a la colisión anterior y se apresuró hacia los restos del helicóptero.

Según el capitán de bomberos Branden Silverman, encontraron la aeronave envuelta en llamas, y el fuego se estaba extendiendo a los vehículos estacionados cerca.

Según el jefe de batallón de bomberos Rico A. Gross, tres personas fallecieron en el lugar de los hechos, mientras que otras dos fueron trasladadas al hospital. No se conoció de inmediato su estado. Una de las tres personas fallecidas parecía ser un peatón que se encontraba en el suelo cuando la aeronave se estrelló, dijo Silverman.

Un testigo se dio cuenta de que algo iba mal

Zareh Sevanesian conducía por allí con su esposa, Allyona, cuando algo en el helicóptero le llamó la atención. "Mientras conducíamos, miré hacia mi izquierda", recordó. "Vi el helicóptero... algo no pintaba bien. Y le dije a mi esposa: 'Ese helicóptero no vuela bien'".

Sevanesian dijo que la aeronave parecía balancearse antes de empezar a perder altura poco a poco. "Simplemente bajaba y bajaba y bajaba y bajaba", dijo. Se detuvo cerca del lugar del accidente, donde las llamas ya ardían con fuerza. "Fue uno de los incendios más violentos que he visto en mi vida", recordó Sevanesian.

Dijo que enseguida se encontró con una persona tirada cerca de los restos del accidente y otras tres personas que "gritaban sin control". "Fue muy aterrador y triste para todos", añadió Allyona.

NBC4 y Telemundo 52 lamentan la pérdida de sus compañeros

NBC Los Ángeles y Telemundo 52 emitieron un comunicado conjunto en el que expresaban su dolor tras confirmarse las muertes. "Nos entristece profundamente comunicar que un helicóptero que realizaba una cobertura aérea para NBC4 y Telemundo 52 sufrió un accidente mortal en Los Ángeles el martes por la tarde", afirmaron las cadenas.

"Expresamos nuestro más sincero pésame a las familias, amigos y compañeros de quienes perdieron la vida". Moreno nació en el condado de Orange y se graduó en la Universidad de Chapman en 2010 con una licenciatura en periodismo audiovisual y ciencias políticas, según NBC Los Ángeles.

Ese mismo año se unió al equipo de helicópteros de Angel City Air y pasó a trabajar como reportera para varios medios de comunicación del sur de California. Marciniw también creció en el sur de California y se graduó en el instituto Burbank High School, según informó la cadena.

La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el miércoles que participaría en la investigación, que estará dirigida por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).

La NTSB dijo que estaba "investigando el accidente del 15 de septiembre de un helicóptero Eurocopter AS 350 B2 en Chatsworth, California", y que se esperaba que los investigadores llegaran al lugar el miércoles por la mañana.

La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, lo describió como "una noche desgarradora para nuestra ciudad", al tiempo que elogió a los equipos de primera intervención que acudieron a ambas tragedias.

"Hoy hemos perdido a cinco angelinos", dijo, "y mi más sentido pésame va, sin duda, a las familias y amigos de todos aquellos que hemos perdido".

El gobernador de California, Gavin Newsom, también expresó sus condolencias diciendo: "Nuestros corazones están con las víctimas y las familias de los devastadores accidentes de esta noche, el del autobús de Metro y el del helicóptero en Chatsworth, y con toda la familia de NBC4".

El último mensaje público de Moreno llegó unos días antes

Tras el accidente, incluso un intercambio en redes sociales de Moreno, que en otras circunstancias habría sido desenfadado, ha adquirido un significado desgarrador. Apenas unos días antes de su muerte, Moreno publicó una breve respuesta en X el 11 de septiembre . "¡Gracias, Danny! No pasa nada... Se lo echo al jet lag. 😅", escribió.

En aquel momento, aquella alegre publicación no tenía nada de especial. Cuatro días después, sin embargo, Moreno estaría a bordo del NewsChopper 4 durante lo que acabaría siendo su último vuelo.

Y son precisamente las imágenes, aparentemente grabadas desde ese helicóptero, las que ahora se han convertido en uno de los elementos más escalofriantes de la historia.

Las últimas imágenes captaron un cambio repentino

Un video que circula por Facebook muestra las imágenes aéreas que grabó el helicóptero tras el choque del autobús. La descripción que lo acompaña lo describe como "Los últimos momentos de las imágenes del helicóptero que estaba retransmitiendo EN DIRECTO cuando se estrelló", y añade que los informes preliminares indicaban que Moreno iba a bordo.

Al principio, las imágenes muestran la escena desde arriba, desde la perspectiva elevada de la aeronave, mientras la tripulación sigue grabando. De repente, el ambiente cambia bruscamente.

Se oyen gritos desde el suelo que resuenan en el aire mientras la cámara aleja el zoom. El helicóptero parece moverse antes de empezar a descender.

La aeronave sigue cayendo y las imágenes se vuelven cada vez más inquietantes. Otra publicación que comparte el video en X captura la misma secuencia aterradora a medida que los movimientos del helicóptero se vuelven más erráticos. Luego llega el momento que hace que el video sea especialmente difícil de ver.

Se oye una pregunta inquietante antes de que termine el video

Mientras el helicóptero desciende, se oye de fondo una voz que se supone que es la de Moreno. "¿Qué? ¿No puedes remontar?", dice la voz.

Casi inmediatamente después, el helicóptero empieza a dar sacudidas violentas mientras sigue descendiendo. Entonces, el video se corta.

Las imágenes, por sí solas, no aclaran qué provocó que el helicóptero se estrellara, y ahora los investigadores tienen la tarea de determinar qué ocurrió durante esos últimos momentos.

Aun así, la combinación del rápido descenso de la aeronave, los movimientos cada vez más violentos y esa breve pregunta captada desde el interior del helicóptero ofrece una visión devastadora de los segundos previos a la pérdida de contacto.

Cinco detalles que muestran otra faceta de Moreno

Más allá del helicóptero y de la redacción, las publicaciones de Moreno en las redes sociales dejaban entrever una faceta mucho más personal de su vida:

1. Estaba comprometida

En su página de Facebook, Moreno aparece como comprometida con Robert Barrientos, lo que nos da otra idea de la vida que estaba construyendo lejos de la televisión.

2. Hablaba tres idiomas

En su perfil de Facebook también figuraban el inglés, el español y el francés entre los idiomas que dominaba. Este detalle añade otra dimensión a una periodista cuya vida profesional la situaba a menudo ante el público del sur de California.

3. Tenía gallinas en una granja

En una publicación de Instagram de marzo de 2025, Moreno contó que se había levantado al amanecer para cuidar de sus gallinas. Bromeó diciendo que estaba "agotada por los huevos" tras la tarea matutina, pero se alegró mucho al encontrar siete huevos en el gallinero.

La publicación iba acompañada de hashtags como #cría de gallinas, #huevos, #gallinero, #gallina y #rancho, lo que mostraba una faceta de su vida muy alejada del ajetreo de las noticias de última hora.

4. Le encantaban los perros

Una publicación de Instagram de junio de 2024 mostraba a Moreno disfrutando de una visita a un evento de los Dodgers en el Dodger Stadium con perros. Escribió: "¡Nuestra primera vez en #pupsatthepark en @dodgerstadium fue increíble! ¡Caminamos por el campo, salimos en la pantalla gigante y atrapamos una ⚾️! ¡Qué ganas de que llegue el año que viene!".

Entre sus hashtags estaban #yorkie, #yorkshireterrier, #poodle, #boxerdog y #adoptdontshop, junto con referencias a perros rescatados.

5. Llevaba años informando desde el cielo

Quizá lo más llamativo de la vida profesional de Moreno era el tiempo que llevaba dedicándose al trabajo que, en última instancia, la llevó a sufrir ese fatal accidente. Empezó a volar en helicópteros de noticias en 2010, poco después de graduarse en la Universidad de Chapman con títulos en periodismo audiovisual y ciencias políticas.

Su trayectoria profesional incluyó trabajos en KCAL 9 y KCBS 2 antes de incorporarse a la NBC y empezar a volar a bordo del NewsChopper4, allá por 2018 o 2019. Esa experiencia la convirtió en una presencia familiar para los espectadores de NBC4 y Telemundo 52 y le valió el apodo en broma de "Eli in the Heli" en Internet.

Marciniw tenía más de 14 000 horas de vuelo en helicóptero

Marciniw también era un miembro con mucha experiencia del equipo de Angel City Air. El New York Post informó de que el piloto había acumulado más de 14.000 horas de vuelo en helicóptero, lo que pone de relieve la gran experiencia de vuelo que había acumulado.

En su página de Facebook se le identifica como piloto de helicóptero dedicado a la filmación aérea, la formación de vuelo, la vigilancia, el transporte, la gestión de helicópteros y los servicios de vuelo en helicóptero en Burbank. Según las informaciones, Moreno y Marciniw llevaban volando juntos desde 2023.

También se entrevistó a una persona que conocía tanto a Moreno como a Marciniw, quien habló de su larga relación con el piloto.

"Lo conocía desde los años 90. En su momento fue mi instructor. Era mis ojos y mis oídos aquí en Los Ángeles. Me mantenía al tanto de todo lo que pasaba. Acababa de hablar con él el domingo; estuvimos hablando del negocio de la aviación y de la jubilación [...] No me lo puedo creer".

Un piloto veterano de helicópteros tiene una teoría sobre lo que pasó

La veterana piloto de helicóptero y exreportera Zoey Tur ha ofrecido una valoración preliminar basada en el audio del accidente. Tur, que se hizo famosa cubriendo noticias de última hora desde los cielos de Los Ángeles, dijo que la grabación parecía captar indicios compatibles con un fallo del motor poco antes de que el helicóptero se estrellara.

"Si lo escuchas, se oye cómo suena la alarma del indicador de bajas revoluciones del rotor. También se oye cómo el motor baja de revoluciones. Se trató de un fallo del motor y de una respuesta lenta por parte del piloto al mando a la hora de entrar en autorrotación. No hay sobrevivientes [sic]", publicó Tur en X tras el accidente.

Sin embargo, la valoración de Tur no es una determinación oficial de la causa del accidente. Los investigadores federales están examinando ahora los restos del accidente y las circunstancias que rodearon el vuelo.

Dos investigaciones podrían ayudar a explicar lo que pasó

La NTSB lidera la investigación del accidente y se espera que examine la aeronave, los restos y las circunstancias del vuelo.

Al mismo tiempo, la Administración Federal de Aviación (FAA) está llevando a cabo una revisión independiente. La FAA se centra en la documentación, las licencias y los requisitos de cumplimiento relacionados con el vuelo para determinar si se siguieron las normas de aviación adecuadas.

Esto da lugar a dos líneas de investigación paralelas: la NTSB está trabajando para determinar qué falló en el vuelo en sí, mientras que la FAA comprueba si la operación y las personas implicadas cumplieron con las normas de vuelo y de licencias aplicables. Por ahora, ninguna de las dos investigaciones ha determinado la causa.

Queremos expresar nuestro más sincero pésame a las familias y amigos de todos los afectados por ambas tragedias.