La princesa Diana habría sobrevivido si hubiese usado cinturón de seguridad, dice médico forense

El reconocido doctor Richard Shepherd, encargado de investigar los asesinatos más notorios de los últimos 30 años, arrojó conclusiones devastadoras acerca de la muerte de la princesa Diana.

Con noches agotadoras por el trabajo que implica tener su profesión, Richard Shepherd relató detalles de algunas de las escenas más crudas de su carrera, pero lo que dijo sobre Diana de Gales es realmente impactante. Quizá, la princesa no habría muerte ese día.

En las primeras horas del 31 de agosto de 1997, la princesa de Gales y Dodi Fayed murieron en un accidente de tránsito en un túnel de París, él en la escena y ella en el hospital después de una operación. Pero siguieron haciéndose preguntas los años posteriores.

REVISIÓN DE PRUEBAS

En 2004, Sir John Stevens dirigió una investigación policial para determinar si había alguna razón para dudar de que fueran víctimas de un accidente de tránsito y le pidieron a Shepherd que revisara las pruebas, debido a su reconocida trayectoria e intachable reputación.

Esa noche, en el Mercedes, estaban el conductor Henri Paul y Diana. Dodi venía detrás de ellos y en los asientos traseros el guardaespaldas Trevor Rees-Jones. Nadie excepto Rees-Jones llevaba puesto el cinturón de seguridad.

Según el informe, el conductor Henri Paul golpeó el volante y sus lesiones lo reflejaron, pero, segundos después, también fue golpeado por detrás por Dodi. Henri Paul actuó como la bolsa de aire de Dodi y murió instantáneamente. Lo mismo hizo Dodi.

ERA DEMASIADO TARDE

Los estudios arrojan que Diana fue afortunada porque su guardaespaldas, Trevor Rees-Jones, estaba sentado frente a ella, atado. Los guardaespaldas no suelen usar cinturones de seguridad ya que restringen el movimiento, pero Rees-Jones, estaba alarmado por la conducción de Henri Paul.

Para los servicios de ambulancia, al principio parecía herida pero estable, especialmente porque podía comunicarse. Sin embargo, mientras todos se enfocaban en Rees-Jones, la vena de Diana sangraba lentamente en su pecho. En la ambulancia, gradualmente perdió el conocimiento.

Los relatos coinciden en que cuando sufrió un paro cardíaco, se hicieron todos los esfuerzos para reanimarla y en el hospital se sometió a una cirugía, donde identificaron el problema e intentaron reparar la vena. Pero, lamentablemente, para entonces ya era demasiado tarde.

Según los informes, su período inicial de conciencia y supervivencia después del accidente es característico de un desgarro en una vena vital. Anatómicamente, está escondido en el centro del pecho. Las venas, no están sujetas al mismo bombeo a alta presión que las arterias.

“Las venas sangran lentamente. De hecho, sangran tan lentamente que identificar el problema es bastante difícil. Y, si se identifica, repararlo es aún más difícil. Su lesión específica es tan rara que en toda mi carrera no creo haber visto otra”, comentó Shepherd.

“La de Diana fue una lesión muy pequeña, pero en el lugar equivocado. La muerte de Diana es un ejemplo clásico de la forma en que decimos, después de casi todas las muertes: si solo. Si tan solo hubiera golpeado el asiento delantero en un ángulo ligeramente diferente”, agregó.

LA REVELACIÓN

“Si solo ella hubiera estado usando un cinturón de seguridad. Si hubiera sido restringida, probablemente habría aparecido en público dos días después con un ojo morado, tal vez un poco sin aliento por las costillas fracturadas y con un brazo roto en un cabestrillo”, insistió Shepherd.

“La patología de su muerte es, creo, indiscutible. Pero alrededor de esa pequeña y fatal lágrima en una vena pulmonar se tejen muchos otros hechos, algunos de los cuales son lo suficientemente opacos para permitir que una multitud de teorías florezca. Fue un accidente trágico”, dijo.

LA CONCLUSIÓN

En un extracto del libro publicado en The Mail on Sunday, el Dr. Shepherd afirma que “su novio Dodi Fayed y su conductor murieron en la escena, mientras que los paramédicos reanimaron brevemente a Diana y la declararon muerta en el hospital”.

A 20 años de la tragedia, aún se dicen muchas cosas del accidente donde murió la “Princesa del pueblo”. Pero, ¿cuáles fueron sus últimas palabras? Un bombero las reveló.

Xavier Gourmelon trabajó por más de 20 años en los servicios de rescate de emergencia en la capital de Francia y fue el último en escuchar a la princesa Diana con vida.

Gourmelon contó que para el momento del choque estaba muy cerca del lugar y a su equipo de diez hombres en dos camiones les tomó menos de tres minutos llegar.

Diana estaba aún con vida y él pudo escuchar lo último que dijo.