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Las distintas teorías detrás de la noche de la muerte de Lady Di

Diego Rivera Diaz
04 may 2021
16:20

A 24 años de la muerte de la princesa de Gales, las dudas sobre su trágica muerte siguen vigentes. Infinidad de rumores, versiones, libros y especulaciones han circulado en estos años.

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La princesa Diana fue una de las más icónicas aristócratas de los últimos tiempos. Su autenticidad y calidez humana lograron conquistar el corazón de legiones de devotos seguidores.

Su repentina muerte en agosto de 1997 sacudió al Reino Unido y al mundo entero. Desató además un aluvión de preguntas que sobre los detalles de la desaparición física de Diana, algunas de las cuales siguen abiertas.

La princesa Diana en Londres en 1992. | Foto: Getty Images

La princesa Diana en Londres en 1992. | Foto: Getty Images

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VERSIÓN OFICIAL

El 31 de agosto de 1997, Diana de Gales falleció en el túnel Pont de l'Alma de París, tras un estrepitoso accidente. Su pareja, Dodi Al-Fayed, y el chofer de la limusina, Henri Paul, murieron en el acto. El único sobreviviente fue el guardaespaldas Trevor Rees-Jones.

Inicialmente, los medios achacaron el accidente a la conducta errática de los paparazzi que seguían el auto. Un par de años después, una investigación francesa determinó que Paul perdió el control a alta velocidad bajo los efectos de alcohol y medicamentos.

Henri Paul era el segundo al mando en el departamento de seguridad del Hotel Ritz, y previamente había tenido enfrentamientos con los paparazzi. Una autopsia halló restos de antidepresivos y antipsicóticos en su sangre.

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En 2008, una investigación oficial británico determinó que fue un homicidio por negligencia de parte de Paul y de los vehículos de los paparazzi. Adicionalmente, ninguno de los tripulantes llevaba cinturón de seguridad.

La princesa Diana en París, el 11 de noviembre de 1988. | Foto: Getty Images

La princesa Diana en París, el 11 de noviembre de 1988. | Foto: Getty Images

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DUDAS POR DODI

Las dudas no tardaron en formarse. El billonario Mohamed Al-Fayed, padre de Dodi, fue uno de los primeros en cuestionar la versión oficial de los hechos. Estaba convencido de que su hijo fue asesinado por agentes británicos para impedir que se casara con Diana.

En numerosas oportunidades rechazó los resultados de las investigaciones francesas y británicas. Ambas concluyeron que las muertes fueron accidentales, causadas por la negligencia de Henri Paul y de los paparazzi.

Lee más: Princesa Diana a los 60 años: expertos reales reflexionan sobre cómo sería hoy

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Una de las primeras vertientes alternativas de la investigación fue la búsqueda de un misterioso Fiat Uno. Testigos del accidente reportaron haberlo visto en el túnel, pero la policía jamás pudo identificarlo oficialmente.

Restos de ese vehículo y manchas de su pintura blanca en la limusina de Diana llevaron a los investigadores a intentar rastrear al dueño. Sin embargo, eso involucró una lista de más de 5.000 Fiat Uno de color blanco registrados en París.

Escena del accidente que cobró la vida de Diana en un túnel de París en agosto de 1997. | Foto: Getty Images

Escena del accidente que cobró la vida de Diana en un túnel de París en agosto de 1997. | Foto: Getty Images

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Al-Fayed afirmó que el auto era propiedad de James Andanson, un fotógrafo francés que según el billonario trabajaba para servicios de inteligencia británicos. El suicidio de Andanson en 2000 no ayudó a disipar los rumores.

Sin embargo, los investigadores descartaron a Andanson, pues su auto no estaba en condiciones de operar para la fecha de la muerte. Eventualmente, se identificó al taxista vietnamita Le Van Thanh como posible dueño del auto.

Su testimonio ayudó a los investigadores a eliminar varios de los rumores más estrafalarios. Los datos aportados por Van Thanh habrían apoyado la versión oficial de los hechos.

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PELIGROSA LIMUSINA

El vehículo en el cual se trasladaban Diana, Dodi, Henri y Trevor también ha sido señalado como posible causa. Según ciertas versiones, la limusina en cuestión era todo un peligro vial.

En el libro "Qui a tué Lady Di?", Jean-Michel Caradec'h alega que la limusina en cuestión habría sido declarada pérdida total tras un previo accidente. Posteriormente, fue reconstruida y puesta en servicio para huéspedes del Hotel Ritz.

Desafortunadamente, el auto fue escogido en el último momento y sin ningún tipo de inspección de seguridad. El chofer, Henri Paul, era también encargado de seguridad para el hotel, y tomó el volante sin pensarlo dos veces.

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Príncipes Philip y William, Charles Spencer, vizconde de Althorpe, y príncipes Harry y Charles en funeral de Diana en 1997. | Foto: Getty Images

Príncipes Philip y William, Charles Spencer, vizconde de Althorpe, y príncipes Harry y Charles en funeral de Diana en 1997. | Foto: Getty Images

TEORÍAS ALTERNAS

A través de los años, abundantes versiones de los hechos han circulado en tabloides. Algunas afirmaban que Henri Paul era un agente británico encubierto, o que sus muestras de sangre habrían sido adulteradas.

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Richard Tomlinson, un exagente del MI6, afirmó que la muerte de Diana habría sido organizada por la agencia de inteligencia. Jamás ofreció evidencia, y años después, sus afirmaciones fueron desacreditadas.

Lee también: Charles hizo arriesgada petición a la Reina tras la muerte de Lady Di, pero ella se negó

Al-Fayed alegó en varias ocasiones que el motivo del supuesto homicidio habría sido ocultar el embarazo de Diana y Dodi, o impedir su compromiso. Sin embargo, forenses determinaron que Diana no estaba embarazada al morir.

Otras teorías han señalado la falta de videos de seguridad como evidencia de una conspiración. Sin embargo, la verdad es que las únicas cámaras que captaron el auto de la princesa no tenían personal nocturno ni capacidad de grabación.

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